Leitlinien für die Verkehrssicherheit

Genehmigungspflicht:

• Baumpflanzungen im öffentlichen Straßenraum oder in der Nähe von Straßen sind wie Straßenbauprojekte erfordern eine Genehmigung
  • der zuständigen Gemeinde für Gemeindestraßen oder
  • der Administration des Ponts et Chaussées für Staatsstraßen (Autobahnen, National- und Landstraßen)
• in der Nähe von Eisenbahnstrecken bei der CFL

Verkehrssicherheitspflicht:

• Bäume dürfen die Sicht auf Verkehrsschilder, Ampeln oder Kreuzungen nicht beeinträchtigen. Die Verantwortung liegt beim Grundstückseigentümer oder der Gemeinde.
• Bäume müssen so geschnitten werden, dass das Lichtraumprofil freigehalten wird.

Abstände:

• Seitlicher Abstand zwischen Baumstamm und Fahrbahnkante
  • 3,5 bzw. 5 m bei Nationalstraßen
  • 2 m bei Landstraßen, um Beschädigungen durch Fahrzeuge zu vermeiden.
• Freiraum über der Fahrbahn
  • 5,5 m bei Nationalstraßen
  • 4,5 m bei Landstraßen
• Abstand zwischen Radwegen und Hindernissen wie Bäumen, Baumschutzbügeln, Dreiböcken oder Ähnlichem ≥ 0,5 m
• Abstand zu Kreuzungen: 10 m vor und nach einer Kreuzung sollten frei von Bäumen bleiben, um die Sicht nicht zu behindern.
• Abstand zu Laternen oder Schildern: 3 m, um Beleuchtung und Beschilderung nicht zu blockieren.
• Seitlicher Abstand zwischen Baumstamm und Eisenbahnstrecke
  • für Hochstammbäume ≥ 20 m
  • für andere Bäume ≥ 10 m
• Seitlicher Abstand zwischen Baumstamm und Gleisen der Tram
  • mindestens 1,5 m, bei Querungen freie Sicht wie bei Straßenkreuzungen
• Abstand zwischen Bauminseln bei Verengung der Spur zur Verkehrsberuhigung auf 30 km/h mindestens 10 m

Markierungen:

• Reflektierende Markierungen: Bei Bäumen in Kurven oder unübersichtlichen Bereichen, um sie nachts sichtbar zu machen.
• Baumschutzbügel: Empfohlen, um junge Bäume vor Anfahr-Schäden zu schützen

Kronenkonflikt mit „Lichtraumprofil“ des Straßen-verkehrs

• Artenauswahl: Bereits vor der Pflanzung sollte daher das zukünftige Ausmaß des ausgewachsenen Baums bedacht werden, um große Schnittwunden und Anfahrts-beschädigungen zu vermeiden. Straßenbäume, die in das Verkehrs- und Lichtraumprofil hineinragen, sollten möglichst gekennzeichnet werden. In Tempo-30-Zonen ist eine Kenn-zeichnung nicht notwendig.

Sichtbehinderung durch Kronen

• Regelmäßiger Rückschnitt

Wurzelwachstum beschädigt Gehwege

• Verwendung von Wurzelsperren oder tiefgründiger Bodenlockerung vor der Pflanzung
• Wurzelwachstum durch Baumsubstrat bzw. porenraumarmen Verfüllstoff leiten

Vandalismus an jungen Bäumen

• Schutzgitter
• Gemeinschaftsprojekte zur Sensibilisierung der Bevölkerung.

Verschmutzung von Autos durch Fruchtfall oder Honigtau auf Parkplätzen

• Verwendung von entsprechenden Arten vermeiden